Неспешный путешественник с системой отметок

В видео Джей-кей Лонг спросила с любопытным выражением лица.

После успешной встречи с Джей-кей Лонг их общение наконец перешло из текстового формата в видеочант.

Признаться, видеосвязь действительно намного эффективнее переписки.

Хотя текст прост, кое-какую информацию через него не передать — например, блеск в больших глазах Джей-кей Лонг, наполненных невинностью и жаждой знаний, который не способен описать ни один подробный текст.

Однако Ли Юнаню приходилось признать: если на видео Джей-кей Лонг выглядела очень мило, в реальности она была еще потрясажнее.

Ли Юнань даже испытал легкое сожаление, думая, что стоило уговорить ее на встречу пораньше, раз уж брат Лун оказался таковым.

Ли Юнань объяснил: «Давай сравним кузов этой машины с домом. Шасси автомобиля и кузов должны быть соединены, верно? Когда машина наезжает на кочки, она передает толчки на кузов. Но наша электромагнитная подвеска, если говорить проще, есть базу, способную активно менять высоту под разными углами в зависимости от неровностей под колесами, удерживая наш «дом» в стабильном горизонтальном положении. Теперь тебе понятнее?»

Если рассматривать автодом как настоящий дом, то структура его кузова и каркас жилого модуля составляют фундамент этого жилища.

В этом отношении, сколь искусен ни был бы мастер по тюнингу, ему приходится полагаться на оборудование крупных производителей для усиления конструкции.

Даже обладай Ли Юнань высочайшими технологиями в области электрики, разработать подвеску с нуля — даже силами целой команды и при достаточном финансировании — за пару лет не получилось бы.

Ультравысококлассное внедорожное шасси Унимога и электромагнитная вспомогательная подвеска Юньнань Z служат фундаментом этого автодома; здесь нельзя идти на компромиссы или экономить.

Хотя Ли Юнань способен вручную собрать отличный автодом из фургона, комфорт, безопасность и проходимость окажутся далеко от его целей.

Месяц спустя электромагнитная подвеска Ли Юнаня и шасси Унимога наконец идеально соединились.

Помимо безупречного достижения динамического векторного электромагнитного усилия для компенсации нагрузок и сохранения исходного запаса прочности рамы автомобиля, Ли Юнань также разработал протокол управления связкой шасси и кузова, интегрировав Юньнань Z в бортовую сеть оригинального Унимога.

В общем и целом, хотя текущий Унимог снаружи оставался лишь каркасом, его внедорожные возможности, а также комфорт и стабильность жилого модуля достигли своего пика.

Ли Юнань прокатился на машине вокруг кемпинга для автодомов, испытывая ее. Всё было идеально во всех отношениях.

Однако оставался еще один этап работ на заводе автодомов: доработка звукоизоляции и термоизоляции кузова.

Для этого требовалось самое профессиональное оборудование и материалы, а по завершении этих задач Ли Юнань получил надежный мобильный дом на колесах.

А чтобы провести тонкую отделку этого панцирного дома, ему придется вернуться за рулем обратно и повозиться с ним не спеша.

Для Ли Юнаня, обладающего первоклассными навыками столяра и электрика, даже те финальные задачи, которые требовалось выполнить самостоятельно, на деле оказывались самыми простыми.