Процесс монтажа у Ли Юнаня шел не так быстро, как воображалось, учитывая, что перед нами предельно сложная и системная задача, постичь которую большинству просто не по силам.
Наиболее серьезным вызовом выступает оптимизация алгоритма электромагнитного привода, позволяющая системе улавливать в реальном времени смещения, порождаемые скручиванием балки на пятнадцать-тридцать градусов, динамически парировать напряжения за счет векторной электромагнитной силы, сохраняя при этом торсионный запас автомобиля и стабилизируя положение жилого модуля.
И несмотря на наличие познаний в электротехнике, в этой части работы Ли Юнань полагается главным образом на себя.
К тому же это его первый опыт опора на собственные навыки с момента обретения системы в бытность программистом.
И в этой сфере Ли Юнань вовсе не пасует.
Некоторые полагают, будто механический транспорт технически сложнее, но ровно потому, что механику легко постичь. Техническую же сложность электромоторов, приводимых в движение электричеством, обывателям осознать невозможно.
Затем Ли Юнань подробно разъяснил зрителям за кадром системную интеграцию, подгоночные модификации, а также проект всей системы теплоотвода.
Разумеется, в процессе ему существенно помогли профессиональное оборудование и цеха завода автофургонов, и Ли Юнань отплатил им взаимностью, несколько раз упомянув: «Оборудование на этом заводе автофургонов очень профессиональное. Это не реклама, но если кто-то желает приобрести дом на колесах, вам действительно стоит сюда заглянуть».
Пара брошенных фраз глубоко тронула управляющего заводом.
Благодаря системным навыкам сложные формулы электромагнитных расчетов в голове Ли Юнаня становятся совсем простыми.
С головой погружаясь в работу, он предельно сконцентрирован, его мысль несется вскачь, порой стирая грань между сложным и простым знанием.
Однажды, настраивая совместимость высокоточных датчиков с системами управления, кто-то в трансляции поинтересовался: «Чем вообще занимается стример? Может кто-нибудь мне растолковать?»
Пребывая в некотором оцепенении от долгой и интенсивной мозговой штурмовки, Ли Юнань небрежно пояснил: «Позвольте вкратце обрисовать принцип отладки. Опираясь на калибровку Лоренца в уравнениях Максвелла, линейный мотор Юньмянь Цзэ выполняет векторный синтез сил Лоренца в изменяющемся во времени электромагнитном поле. Он увязывает векторный градиент и производную скалярного потенциала по времени для достижения полнодоменного рассогласованного управления жесткостью подвески и демпфированием…»
Ли Юнань думал, что выразился предельно ясно, однако трансляция на миг замерла, после чего взорвалась шквалом комментариев: «Чего это он бормочет?»
Только тогда Ли Юнань сообразил, что случайно смешал эти сложные знания с элементарной математикой.
Но раз уж все зашло так далеко…
Он моргнул, медленно опустил голову и пробормотал: «Даже если люди глупы… они ведь всё равно могут выучить уравнения Максвелла, верно?»
Сказав это, он продолжил трудиться.
