Неспешный путешественник с системой отметок

После долгой паузы Чэнь Чун опустил камеру и со сложным выражением лица посмотрел на Ли Юнаня: «Ты действительно впервые занимаешься подводной съемкой?»

Забрав камеру обратно, Ли Юнань полистал снимки и кивнул: «Процент удачных кадров всё еще немного низковат».

Услышав это, Чэнь Чун едва ли не захотел съездить Ли Юнаню в челюсть.

Наконец Чэнь Чун понял, почему Ли Юнань смог в одиночку организовать такую выставку.

Для большинства мастеров иметь пару знаковых работ уже само по себе повод для гордости, однако практически каждая фотография Ли Юнаня могла бы стать визитной карточкой для любого другого.

На суше дела обстояли точно так же, и под водой этот дар ничуть не угас.

Боже мой, он просто рожден для этого ремесла. Не зря его называют универсальным путешественником!

Чэнь Чун постепенно успокоился, но сердце его бушевало.

Даже если у Ли Юнаня есть те три исключительных снимка, это не значит, что остальные работы нужно удалять — ведь любой его случайный кадр лучше моей лучшей фотографии!

Если даже такие работы, как у Ли Юнаня, не избежали удаления, то с каким лицом его собственные фотографии будут заявляться на тот заказ?

Будучи человеком, стремящимся к искусству, Чэнь Чун глубоко вздохнул и без колебаний сказал: «Юнань, продай те фотографии, которые тебе не нужны, моему заказчику! Судьба этих снимков — вовсе не корзина для мусора!»

Глава 675: 297: Экипаж собран, яхта построена

Наконец Ли Юнань не стал сохранять те фотографии.

Хотя Чэнь Чун тяжело переживал это, Ли Юнань стоял на своем и удалил все снимки, которые, по его мнению, не дотягивали до стандартов, оставив лишь те три, что достигли мастерского уровня.

И эти три фотографии Ли Юнань великодушно разрешил продать журналу, с которым сотрудничал Чэнь Чун.

Разумеется, для Ли Юнаня цена пары этих снимков по сравнению с доходами интернет-знаменитости едва ли могла считаться существенной прибавкой.

Сейчас Ли Юнань продавал эти кадры вовсе не ради денег.

Вскоре после этого Ли Юнань провел на Хайнане еще два-три дня.

Главная цель поездки на Хайнань оказалась достигнута. Сначала он планировал навестить дядю в Санье, но неожиданно от острова Чансин пришли хорошие новости: все предварительные процедуры завершились, и план переоборудования яхты наконец перешел в строительную фазу.

Отныне темпы работ заметно возросли.

На следующий день Ли Юнань вернулся в Шанхай, чтобы лично включиться в процесс модернизации яхты.

Окончательно утвердив все проектные чертежи, Ли Юнань не собирался брать на себя совсем всю работу.

Пусть навыки строительства Ли Юнаня и достигли предела, переоборудование яхты — грандиозный проект. Если бы он вздумал в одиночку орудовать молотком, кистью, сварочным аппаратом и паяльником, судно, пожалуй, не достроили бы и за два года.

Переделка яхты невероятно отличается от тюнинга машины. Модификация автомобиля требует немало времени, но и пространство там гораздо меньше.

Зато яхта, особенно та, что Ли Юнань перестраивал на базе океанографического научно-исследовательского судна, несомненно перешла в категорию крупных судов.