Неспешный путешественник с системой отметок

В этот момент Ли Юнань заметил впереди зону разбивающихся белых волн, где высота валов внезапно увеличилась почти на метр.

Не дожидаясь предупреждения от впередсмотрящего Цинь Юэ, Ли Юнань заблаговременно скорректировал курс, одновременно снизив скорость до шести узлов.

Возглас Цинь Юэ застрял у него в горле, а следом корпус судна разрезал кромку зоны белой пены без единой сильной качки.

в уме пронеслись слова «безупречное управление».

Да, идеальные маневры не требуют исправления ошибок постфактум, а упреждающе смягчают риски.

Способность Ли Юнаня предвидеть ситуацию оказалась поразительно искушенной, плавной и лишенной любых лишних движений.

Взглянув снова на показатели приборов, он увидел, что все критически важные эти оставались в ультрабезопасных пределах, особенно угол крена, который стабилизировался на отметке в два градуса с тех пор, как Ли Юнань взял управление на себя.

Стоит отметить, что даже опытные профессиональные капитаны обычно способны удерживать его лишь в пределах пяти градусов.

Цинь Юэ все еще был довольно уверен в своих навыках рулевого, но считал, что в лучшем случае сможет удержаться в пределах четырех градусов.

Теперь же посреди сильного ветра и волн, даже когда в некоторых местах возникали трех-четырехметровые перекрестные волны, корпус сохранял лишь легкий наклон, но обходился без раскачки.

Даже чашка кофе, которую Ли Юнань принес ранее, спокойно стояла на панели приборов без противоскользящих ковриков и не соскользнула.

В небе промышленный исследовательский дрон запечатлел эту сцену: пока судно кренилось на гребне волны, брызги плавно скользили вниз по волноотбойнику фальшборта, образуя аккуратную белую ватерлинию, а осанка всего корабля выглядела так, будто он парит на гребнях волн, а не совершает рейс сквозь них.

Наблюдатель на одном из научно-исследовательских судов тоже слегка удивился: «Рулевой этого корабля чертовски искусен, эта Z-образная траектория практически эталонная, за мои двадцать с лишним лет я еще не видел, чтобы 55-метровая яхта сохраняла такую устойчивость в подобных морских условиях».

Глава 689: 301: Техника волновой навигации З-образца (Часть 3)

В 10 утра яхта наконец покинула основную зону волнения и вышла в океан Дайцю, скорость ветра упала примерно до 6 баллов, а высота волн визуально казалась менее 1,5 метров.

Увидев это, Ли Юнань похлопал по плечу стоявшего рядом Цинь Юэ и сказал: — Переключи в автопилотный режим, верни курс строго на север и увеличь скорость до 12 узлов.

Затем Ли Юнань по громкой связи приказал всем членам экипажа проверить оборудование.

Вскоре, согласно рабочими обязанностями каждого, поступили доклады о состоянии судна: — Докладываю, палуба надежно закреплена.

— Докладываю, главный и вспомогательный двигатели работают нормально.

— Докладываю, уровень воды в балластных цистернах сбалансирован, припасы не повреждены.

Ли Юнань улыбнулся и кивнул, затем заметил кофе на столе и вспомнил, что был так занят, что совсем забыл его выпить.

Но, подняв чашку, он обнаружил, что кофе уже остыл, и слегка вздохнул, вспомнив, как Гуань Юй подогревал вино, чтобы убить Хуа Сюна, тогда как он сам не мог даже сделать глоток теплого кофе во время управления судном среди волн.