Больше всего в этом вопросе Ли Юнаня радовало лишь то, что у него появился начальный капитал на строительство лодки.
Конечно, пятьдесят миллионов кажутся достаточной суммой для постройки судна, но это дело — как плавание по волнам: здесь всё очень непросто.
Это та сфера, где можно потратить на постройку сотни тысяч, но трата десятков или даже сотен миллионов тоже не покажется чрезмерной.
Всё зависит от того, какую именно лодку хочется построить.
Поэтому, если он действительно решит заняться этим в дальнейшем, легким дело не назовешь.
В области судостроения Ли Юнань понимает не так уж много; наконец, он умеет лишь управлять лодкой, а не строить её.
К тому же строительство судна отличается от любых других дел: каждый шаг и процесс имеют строгие производственные стандарты, и каждый этап требует проверки перед переходом к следующему — за одну ночь такое не делается.
Поэтому у Ли Юнаня есть план: всё тщательно и не спеша обдумать после того, как эта поездка по трассе 318 завершится и он вернется.
Вдоволь навозившись на улице за столь долгое время, он действительно чувствует некоторую усталость и нуждается в хорошем отдыхе.
Однако дела у базового лагеря Джомолунгмы еще не закончились; Ред Булл всё еще хочет снять документальный фильм о его нынешнем восхождении.
Пусть прежние кадры снять не удалось, они могли добрать кое-какие сопутствующие материалы после спуска.
Наконец, получив их деньги, Ли Юнань проявил высокий профессионализм и уважение к контракту, с готовностью помогая Ред Булл завершить съемки документалки.
А Ред Булл ухватился за эту возможность, громко и пышно раструбив о героическом поступке Ли Юнаня.
Важно понимать, что в сфере экстремального спорта в Китае доминирует мнение, будто китайцы не умеют толком заниматься экстремальным спортом — таково следствие культуры, да и реальная причина кроется в том, что в стране слишком мало ярких представителей в этой области.
Последним деятелем экстремального спорта, пробившим информационную блокаду, был покойный Тибетский Король Приключений, а до него — У Юннин, известный как лучший экстремал Китая, чей прорыв также был связан с гибелью при покорении небоскребов голыми руками.
В некотором смысле позиционирование Ред Булл несколько противоречит китайской культуре, однако население Китая поистине огромно, а здешний рынок огромен, так что наличие такого представителя, как Ли Юнань, приводит Ред Булл в дикий восторг; они обязаны как следует воспользоваться этой волной внимания и раскрутить бренд на полную мощность.
Спонсорство Ред Булл с девизом «Я плачу, а ты рискуешь жизнью» стало популярным мемом среди молодежи, хотя на самом деле лишь малая часть людей в Китае по-настоящему понимает его суть.
И на этот раз спонсорские доходы превзошли все ожидания, особенно финальные кадры, где Ли Юнань мчится на сноуборде под преследованием лавины — их можно использовать как фирменную рекламную заставку Ред Булл.
Так, после нескольких дней суматохи путешествие по Шигадзе и даже по всему Тибетскому автономному району подошло к концу.
